Este miércoles se inauguró en Santa Cruz de la Sierra la Cumbre Ferroviaria “Bolivia: corazón de integración latinoamericana Política nacional de ferrocarriles”, con el objetivo de consolidar una política nacional que fortalezca este medio de transporte y lo articule con otras infraestructuras estratégicas del país.

Durante el acto, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, destacó que “la Política nacional de ferrocarriles debe complementarse con la red de carreteras y con el hub de Viru Viru”, subrayando la necesidad de una visión integral para la conectividad nacional.

Zamora reconoció que el ferrocarril ha sido un tema postergado en la agenda pública, pero aseguró que ahora se busca darle protagonismo. “El ferrocarril está ahí, pero parece que no existiera, inclusive hay bolivianos que no sabían que había”, afirmó, resaltando la importancia de revalorizar este transporte.

El ministro explicó que actualmente Bolivia cuenta con una red ferroviaria oriental y otra occidental, pero ambas funcionan de manera aislada. “¿Cómo es posible que tengamos una red que no esté unida a otra? No es posible que nuestras redes funcionen separadas”, enfatizó, planteando la urgencia de una conexión nacional.

Finalmente, Zamora remarcó que el desarrollo de cualquier país depende de la vinculación de su población. “No existe un país en el mundo que se haya desarrollado sin la integración de su gente”, señaló, reafirmando que el ferrocarril será clave para la integración y el crecimiento económico de Bolivia.

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, José Gabriel Espinoza, anunció este lunes que desde mañana martes las tarjetas de crédito y débito emitidas en Bolivia estarán habilitadas para compras en el exterior, pagos en plataformas digitales y cualquier otra operación internacional. “Se ha dado la instrucción a todo el sistema financiero para liberar el uso de las tarjetas”, afirmó en conferencia de prensa.

Espinoza explicó que el uso de las tarjetas de crédito será “de manera irrestricta” y estará limitado únicamente por la capacidad de pago del usuario. En el caso de las tarjetas de débito, aclaró que se aplicará un monto mínimo de 500 dólares mensuales para operaciones en el extranjero. “A partir del día de mañana cualquier usuario podrá hacer compras de por lo menos 500 dólares en el exterior”, detalló.

El ministro precisó que las transacciones se realizarán al tipo de cambio referencial publicado diariamente por el Banco Central de Bolivia (BCB). “Esto permitirá a más de 2,7 millones de usuarios normalizar sus actividades económicas en un entorno de previsibilidad y estabilidad”, sostuvo.

La medida busca restablecer la confianza y la normalidad en el sistema financiero. “Lo que estamos buscando con esto es transitar hacia un escenario de normalidad en un entorno absolutamente ordenado en función de un adecuado manejo de la política económica”, resaltó Espinoza.

Finalmente, recordó que son más de 8 millones de tarjetas de débito y crédito emitidas en el país que recuperarán su uso normal. “Estamos devolviendo a los usuarios la posibilidad de operar con sus medios de pago en condiciones de certidumbre”, concluyó.

La segunda jornada de paro indefinido en Oruro mantiene bloqueadas las principales rutas hacia La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, generando un fuerte impacto en el transporte interdepartamental. Los puntos de bloqueo en Caihuasi, Caracollo y Vila Vila han impedido el tránsito normal de buses y vehículos particulares, dejando a cientos de pasajeros varados en las terminales. La Terminal de Cochabamba suspendió salidas hacia el occidente, mientras que los viajes hacia Santa Cruz fueron desviados por la carretera antigua debido al bloqueo en Portachuelo.

En La Paz, la Terminal de Buses y la Terminal Metropolitana de El Alto cancelaron las salidas hacia Oruro y Cochabamba, profundizando la crisis de conectividad. Los pasajeros expresaron su preocupación por la falta de información y la incertidumbre sobre cuándo se normalizará el servicio. Algunas empresas de transporte se vieron obligadas a devolver los pasajes vendidos, generando pérdidas económicas y malestar entre los usuarios.

El conflicto se agudizó tras la ruptura del diálogo entre el Gobierno y la Federación Departamental de Choferes de Oruro. El sector exige soluciones definitivas a los problemas generados por la gasolina desestabilizada, además de la entrega del 100% de gasolina especial en la región. Los transportistas rechazan la distribución de gasolina Especial Plus y demandan resarcimiento económico por los daños ocasionados, así como la reparación de baches en tramos carreteros.

El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, junto a otras autoridades, llegó a Oruro para intentar destrabar el conflicto, pero no logró convencer a los movilizados pese a los compromisos presentados en la reunión. La tensión se mantiene en los puntos de bloqueo de Panduro y Caracollo, donde el tránsito hacia La Paz y Cochabamba continúa interrumpido.

La Paz, prácticamente aislada del resto del país, enfrenta un panorama complejo con terminales paralizadas y pasajeros varados. El paro indefinido del transporte federado de Oruro ha puesto en evidencia la vulnerabilidad de las conexiones terrestres en Bolivia y la urgencia de soluciones estructurales al problema del suministro de combustibles.

Mientras las autoridades buscan alternativas, los usuarios del transporte interdepartamental continúan enfrentando retrasos, cancelaciones y largas esperas. El conflicto amenaza con prolongarse si no se alcanzan acuerdos inmediatos, dejando en incertidumbre a miles de viajeros y afectando la economía regional.

El Ministerio de Obras Públicas informó que este viernes arribó al país un avión carguero con dos motores destinados a la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA). Uno de ellos corresponde a un Boeing 737-300 y el otro a un CRJ200, lo que permitirá recuperar la aeronave CP-3019 y reforzar la operatividad de la empresa en el corto plazo.

Estos equipos forman parte del plan de recuperación y fortalecimiento de BoA, que contempla tres etapas: reacción inmediata, consolidación de la flota y recuperación total. Actualmente, la aerolínea ya incrementó su número de aviones de ocho a 13 y proyecta alcanzar 16 en julio y 18 para noviembre, acompañando este crecimiento con mejoras en puntualidad y atención al usuario.

Con estas acciones, el Gobierno busca sentar las bases de una política de “Cielos Abiertos” en Bolivia, garantizando mayor eficiencia y capacidad de respuesta a la creciente demanda de pasajeros.