Abril 17, 2026

AUTOPSIA DE LEY DETERMINA: SHOCK HIPOVOLÉMICO LA CAUSA DETRÁS DE LA TRAGEDIA AÉREA

La autopsia legal realizada a los cuerpos del piloto Carlos Fernando Moyano Aguirre y el copiloto Julio César Sardán Villarroel, fallecidos en el accidente de la aeronave Cessna Citation matrícula CP-3243, determinó que la causa de muerte fue shock hipovolémico, producto de una hemorragia externa. El fiscal Edwin Blanco explicó que ambos presentaban múltiples fracturas que derivaron en la pérdida fatal de sangre.

El accidente ocurrió ayer en una zona de difícil acceso del Tipnis, cerca de la comunidad San Miguelito, movilizando a equipos de Bomberos desde Santa Cruz y Cochabamba. El despliegue incluyó personal especializado en búsqueda y rescate, que llegó tanto por tierra como por aire para recuperar los cuerpos.

El director nacional de Bomberos, Pavel Tovar, informó que los primeros efectivos en arribar al lugar confirmaron que los pilotos ya habían fallecido. Posteriormente, se procedió a la evacuación de los cuerpos: uno fue trasladado en un helicóptero de la Policía Boliviana y el otro en una aeronave de la Fuerza Aérea Boliviana.

La Dirección General de Aeronáutica Civil reportó que el plan de vuelo de la aeronave era la ruta La Paz–Santa Cruz. El despegue se produjo a las 08:31, pero a las 08:47 se perdió comunicación con el Centro de Control de Área (ACC) La Paz. Minutos después, la aeronave realizó órbitas al norte de Cochabamba sin lograr restablecer contacto.

El Ministerio Público de Cochabamba asumió la investigación para determinar las causas del accidente. Entre los aspectos a esclarecer se encuentran las condiciones técnicas de la aeronave, las circunstancias del vuelo y los factores externos que pudieron influir en la tragedia.

Los cuerpos de Moyano y Sardán fueron entregados a sus familiares, quienes iniciaron los velorios y preparan las ceremonias de sepultura. La noticia ha generado gran consternación en el ámbito aeronáutico y entre quienes conocían a los pilotos.

La tragedia pone nuevamente en debate la seguridad aérea en el país y la necesidad de fortalecer los protocolos de emergencia y comunicación en vuelos nacionales. Mientras tanto, las autoridades continúan con las investigaciones para esclarecer lo ocurrido y evitar que hechos similares se repitan.

HIPOXIA EN CABINA: LA TRAGEDIA AÉREA QUE ENLUTA A BOLIVIA

El accidente del avión Cessna Citation matrícula CP-3243 en el Trópico de Cochabamba dejó como saldo la muerte de los pilotos Carlos Fernando Moyano Aguirre y Julio César Sardán Villarroel. El operativo de rescate permitió trasladar progresivamente los cuerpos hacia Santa Cruz, donde se realizan las pericias forenses correspondientes.

“Cerca de las 18:00 el cuerpo del copiloto Julio César Sardán Villarroel arribó a la ciudad de Santa Cruz”, informó el director nacional de Bomberos, Pavel Tovar, quien explicó que las limitaciones logísticas obligaron a realizar la evacuación en etapas.

El cuerpo fue recibido en el hangar del Servicio Aéreo Policial y posteriormente trasladado a la morgue judicial de La Pampa de la Isla. “El personal ya está trasladando hacia Santa Cruz los cuerpos de estos dos pilotos, que lamentablemente perdieron la vida en este accidente”, añadió Tovar.

De acuerdo con el informe técnico aeronáutico, el último contacto con el Centro de Control de Área de La Paz se registró a las 09:00, cuando la aeronave ascendía a nivel de vuelo 390 (39.000 pies). Tras ese momento, dejó de responder tanto en frecuencia primaria como en la de emergencia.

La reconstrucción indica que el avión comenzó a realizar giros de 360 grados sobre Cochabamba, manteniéndose nivelado pero sin respuesta de la tripulación. Este comportamiento es “consistente con un escenario de pérdida de conciencia en cabina (hipoxia), posiblemente asociado a una despresurización y falta de oxígeno”, señala el documento.

A las 10:57, el radar secundario de Cochabamba detectó un brusco descenso en coordenadas -16.53745 / -65.48357, lo que activó las alertas operativas y la notificación inmediata a las dependencias de control aéreo. Minutos después, la aeronave se precipitó en la zona de San Miguelito, al norte de Villa Tunari.

El hallazgo se confirmó a las 14:18 por un avión y un helicóptero de rescate, que reportaron el fuselaje separado de las alas en un área de difícil acceso. “El operativo fue complejo por las condiciones geográficas y climáticas de la región”, detallaron los equipos de rescate.

El Ministerio de Obras Públicas confirmó el fallecimiento de los dos tripulantes y aseguró que las investigaciones continúan. “Se trabaja para establecer con precisión las causas del siniestro y evitar que hechos similares vuelvan a ocurrir”, señaló la institución en un comunicado oficial

PRESIDENTE PAZ DESTACA LABOR POLICIAL EN CLAUSURA DE CURSO DE SEGURIDAD

El presidente Rodrigo Paz participó en la clausura del “Curso de Seguridad y Protección a Personas”, donde felicitó a los 32 efectivos graduados y resaltó el rol de la Policía Nacional en la lucha contra la corrupción y el crimen organizado. “Quiero decir a los 32 graduados, hombres y mujeres de la patria, gracias por su esfuerzo”, expresó durante el acto.

En el acto de clausura se realizó en la Academia Nacional de Policías (Anapol), el presidente Rodrigo Paz resaltó las acciones de la Policía Nacional en la lucha contra la corrupción y el narcotráfico. Señaló que en estos meses de gestión se logró la captura de presuntos corruptos de alto nivel y de un importante narcotraficante en cooperación con Estados Unidos.

En su intervención, el mandatario subrayó que la institución policial ha asumido un papel activo en la lucha contra hechos de corrupción de alto nivel. “Nuestra Policía Nacional junto al Gobierno ha hecho acciones extraordinarias hoy día hay varios presuntos corruptos de alta escala en las cárceles”, afirmó el primer mandatario

El jefe de Estado valoró el proceso de formación de los nuevos efectivos, resaltando la cooperación internacional, especialmente de Colombia y Estados Unidos, en la capacitación especializada. “La preparación de nuestros policías se fortalece con el apoyo de países amigos, lo que garantiza mayor profesionalismo y eficacia”, indicó.

El presidente Rodrigo Paz dio un mensaje personal durante la clausura del curso de seguridad, agradeciendo a su equipo por el resguardo brindado a él y a su familia. Recordó momentos de riesgo en su carrera política y expresó: “Me siento más tranquilo nos estamos protegiendo entre bolivianos para sacar la patria adelante”.

“La Policía no solo protege autoridades, protege a la patria. Debemos seguir construyendo una institución íntegra, que sea ejemplo de servicio y compromiso”, enfatizó

En medio de un contexto de desafíos en seguridad y conflictos sociales, el mandatario reiteró su compromiso de “cambiar el destino de la patria” fortaleciendo las instituciones y la seguridad ciudadana, subrayando que la protección debe ser entendida como un deber hacia toda la población.

OPERATIVO AÉREO EN COCHABAMBA: FAB BUSCA AVIÓN DESAPARECIDO

La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) activó un operativo aéreo en el departamento de Cochabamba tras el reporte de una aeronave que perdió contacto con la torre de control al ingresar al espacio aéreo de la región. Un avión K8 realiza sobrevuelos en la zona para identificar las coordenadas del último registro, mientras se prevé el despliegue de un helicóptero para reforzar las labores de búsqueda.

El director ejecutivo de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), Humberto Machicao, confirmó que se investiga la ubicación del avión luego de que se interrumpiera la comunicación con los controladores aéreos. “Estamos trabajando en coordinación con la FAB para dar con la aeronave y garantizar la seguridad”, señaló.

De acuerdo con la plataforma Flightradar24, la aeronave presentó un comportamiento irregular al ingresar a Cochabamba, realizando un desplazamiento circular antes de desaparecer del radar. El último punto de señal se registró en una zona boscosa del trópico cochabambino, tras sobrevolar las localidades de Sinuta y San Gabriel.

Según los registros, el vuelo partió desde La Paz y horas antes había cubierto la ruta Santa Cruz–La Paz. La aeronave está identificada con el código CP-3243, lo que facilita el seguimiento de las operaciones de rastreo.

La FAB anunció que en las próximas horas brindará un informe oficial con detalles del operativo y los avances en la búsqueda, mientras se mantiene el despliegue aéreo y terrestre en el sector señalado por los radares.

DOS HERMANOS HALLADOS SIN VIDA DENTRO DE CISTERNA

En un hecho que ha conmocionado a la población cruceña, dos hombres fueron encontrados sin vida en el interior de un camión cisterna en la zona de la Refinería de Palmasola, en Santa Cruz. El hallazgo movilizó a personal de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc), investigadores y Bomberos de la Policía, quienes acudieron al lugar tras recibir la denuncia.

Los cuerpos fueron recuperados por los bomberos y trasladados en un vehículo de homicidios hasta la morgue judicial de la Pampa de La Isla, donde se les practicará la autopsia correspondiente. Según las primeras indagaciones, los restos no presentaban signos de violencia, aunque se espera el informe forense para determinar las causas exactas de la muerte.

Las víctimas fueron identificadas como dos hermanos de 35 y 22 años de edad, quienes trabajaban con el camión cisterna. La hipótesis inicial sugiere que ambos habrían ingresado al tanque para descansar, aunque esta versión aún está bajo investigación.

La Policía y la Fiscalía continúan con las pesquisas para esclarecer lo ocurrido. Se busca determinar si la muerte de los hermanos se debió a inhalación de gases tóxicos, falta de oxígeno u otra circunstancia accidental dentro del vehículo.

El caso ha generado gran impacto en la comunidad, que espera respuestas claras sobre las condiciones en las que estos trabajadores perdieron la vida. Las autoridades han asegurado que se agotarán todas las instancias investigativas para brindar un informe completo y transparente.

Bolivia alcanzó un 91,31% en la reciente auditoría internacional de seguridad operacional aérea, marcando un récord histórico en comparación con años anteriores: 66% en 2013, 85% en 2016 y 77% en 2019. Esta evaluación abarcó mantenimiento de aeronaves, control de vuelos y respuesta ante amenazas como secuestros o atentados.